Conduits de refroidissement en air du moteur du SSV Can-am :

Comme toutes les voitures à moteur central, le refroidissement du moteur d’un SSV Can-am est un point compliqué. Sur un Can-am le refroidissement est assez efficace. Cependant en utilisation très poussée, par exemple dans les dunes les températures d’utilisation de ces SSV dépassent souvent le maximum. Dans ce cas, ils passent en mode dégradé, il faut attendre que la température diminue pour retrouver des performances normales. C’est pourquoi pour une utilisation en compétition nous recommandons d’utiliser notre kit pour passer le radiateur à l’arrière et non plus à l’avant comme d’origine. Les avantages sont multiples : plus de risque de casser le radiateur en cas de petit choc avant, moins de risque avec les projections de pierres, gains de poids, simplification du système de refroidissement, confort de pilotage en diminuant les conduits de refroidissements qui passent dans l’habitacle, etc… Le refroidissement de la mécanique est meilleur avec les conduits d’alimentation en air du radiateur que nous fabriquons et proposons. Plus performants que la version d’origine avec radiateur à l’avant, ils éliminent les problèmes de vaporloc ou de chauffe par très forte température et sollicitations. Comme toutes les pièces en Carbone que nous fabriquons, ils ont aussi une esthétique valorisante et un poids inférieur.